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如果铅芯隔震支座出现问题需要检查哪些方面

日期:2019-07-19 点击量:

  铅芯支座属于隔震支座。是在普通叠层橡胶支座的中心插入铅芯,以改善橡胶支座阻尼性能。铅芯支座除能承受结构物的重力和水平力外,铅芯产生的滞后阻尼的塑性变形还能吸收能量,并可通过橡胶提供水平恢复力。

  如果铅芯隔震支座出现问题需要检查哪些方面

  梁底支承部位,要求平整、水平、支承部位相对高程误差不应不大于0.5mm;桥墩台支承垫石顶面标高应准确,且上表面要平整;每一墩台上,同一片梁的支承垫石顶面相对高程误差不大于1mm,相邻两墩台同一片梁下,支承垫石顶面相对高程误差不大于3mm。

秒速赛车怎样制定计划  环氧砂浆固结是有时间的,安装支座后,必须静置足够时间,待环氧砂浆完全固结后。才能进行上部结构的吊装,以保证支座位置的准确。

  铅芯隔震支座安放时,应按设计要求,在墩台顶面标出其纵、横中线,安放后,位移偏差不得大于5mm;不允许铅芯隔震支座与梁底或支承垫石间,发生任何方向的相对移动。

  

铅芯隔震支座


  标准不得不留支座坑槽时,应使支座用环氧砂浆固结后,支座与坑槽间有足够变形预留量。同时,注意梁底面与墩、台顶面净空隙应大于支座压缩量加上20mm的量值。

  安装铅芯隔震支座,最好在年平均气温时进行。可使支座产生预变位(即梁一端就位压住支座,然后对梁施纵向推力,产生计算的变位值,然后让另一端梁落到支座上)

  铅芯隔震支座与梁底,或支承垫石顶面,应全部紧密接触,局部有缝隙,不得超过0.5mm宽;有滑板时,必须按要求在支座与滑板间、滑板上涂抹润滑物质。

  上面是铅芯隔震支座的相关事项,希望能对您有所帮助


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